تسعى الولايات المتحدة إلى إعادة طائرة الاستطلاع الاستراتيجية الأسرع من الصوت SR-71A Blackbird إلى الخدمة من جديد، حيث تولت وكالة "ناسا" مهمة إحياء هذه الطائرة التي تعود إلى حقبة الحرب الباردة، والتي كانت تحلق بسرعة تصل إلى 3500 كم/س.
وتُبذل جهود حثيثة لإعادة طائرة التجسس الأمريكية الأسطورة إلى العمل في ظروف سرية.
يُذكر أن الطائرة قامت برحلتها الأخيرة في 9 أكتوبر 1999، ثم نُقلت من معرض مفتوح إلى مرآب في قاعدة "إدواردز" الجوية.
وكما أشار الخبير العسكري أليكسي زاخاروف في منشوره على قناة "فويني أوسفيدوميتيل" على منصة MAX، تُتخذ الآن خطوات لتعبئة المتخصصين من قدامى العاملين، بمن فيهم مهندسون وتقنيون وطيارون ذوو خبرة في استخدام هذه الطائرات، لتقييم إمكانية إعادة الطائرة البالغة من العمر 59 عامًا إلى الخدمة.
وتُعد هذه المهمة صعبة للغاية، فعلى سبيل المثال لم يعد يُنتج الوقود الخاص للمحركات الفريدة من نوع J58. ومن المتوقع ظهور مشكلات ليس فقط في حالة "بلاك بيرد" بل أيضًا في تدريب طياريها، فقد تم التخلص من أجهزة المحاكاة، وتحوّلت طائرة التدريب SR-71B إلى قطعة متحفية.
وتعتزم الجهات المعنية استخدام الطائرة كمنصة اختبار لتطوير مآخذ هواء فرط صوتية، ومواد حماية حرارية، وإلكترونيات جوية جديدة، وهو ما قد تحتاج إليه الطائرات العسكرية المستقبلية.
مع ذلك، هناك احتمال أن يوقف الأمريكيون جميع المحاولات لإعادة "بلاك بيرد" إلى الخدمة، كما حدث سابقًا، مثلًا في عام 2001 بعد مواجهة صعوبات تقنية وتنظيمية جسيمة.
يُذكر أن SR-71A بدأ استثمارها في عام 1966، وصُنع منها إجمالًا 32 طائرة بوزن إقلاع 77,100 كغ، وسرعة قصوى مسموح بها 3500 كم/س، ومدى طيران 5230 كم، وأقصى ارتفاع طيران 29,000 م، وطاقم من شخصين.
المحرر: عمار الكاتب